снимка: Йордан Сарандев, Виждам те КАТ-Варна“Само за няколко часа пост в

Дебат в мрежата: Отпуши ли се наистина движението във Варна със „златния“ бул. „Левски“?

снимка: Йордан Сарандев, „ Виждам те КАТ-Варна “

Само за няколко часа пост в групата„ Виждам те КАТ-Варна “предизвика същински спор по тематиката дали новият бул. „ Васил Левски “, в който бяха вложени над 113 млн. лв., в действителност взема решение казуса със тапите, каквато е главната му концепция.

Никак не са малко мненията, че „ златната “ градска автомагистрала, финансирана от държавното управление и общината, в действителност е довела до много повече тапи по оживените булеварди „ Сливница “ и „ Владислав Варненчик “, както и по улица „ Девня “. На последното място би трябвало да се появи ново елипсовидно кръстовище, което е финалната част от новото трасе на бул. „ Лавски “.

„ Помните ли сходни тапи на „ Владислав “ и „ Сливница “ преди да се направи този нов бул. „ Левски “? Пречката огромна беше левия завой от „ Цар Освободител “ за бул. „ Левски “ и противоположното... И какво направихме в този момент? Отпушихме това и запушихме други две основни артерии, даже и топлата вода... “ , това написа Йордан Сарандев в групата и отприщи поредност от близо 150 коментара. Ето по-характерните от тях:

„ Ако хората знаеха по какъв начин се влиза и излиза в кръгово и да си пускаха мигачите,нямаше да има тапи. “

„ Все се намира нещо, което ще ни пречи. Няма угодия на българина. Всеки ден минавам през кръговете и чак такива тапи пък не виждам. Преди стигах до работното си място за 15 мин. Минавах 7 светофара, а в този момент - с тапите, най -много за 7 мин. Ставаме смешни. “

„ Абсолютно споделям мнението Ви! Булевард Левски е постоянно празен, а всички, които го пресичат са задръстени целодневно. Не знам какъв тъкмо е казуса, само че съгласно мен огромна роля в това има незнанието на голяма част от водачите по какъв начин се навлиза и по какъв начин се движи по кръгово. Мигачите на колите са поставени с цел да се употребяват по предопределение, освен с цел да се включват спешни! Освен това не хабят гориво, когато ги ползвате! “

„ Научете се да ползвате тия коли малко по-рядко, а не от у дома до магазина. Не имам предвид никой тук, само че вероятно си има и такива. Каквото и да се направи, не е сметнато по бай тошово време, че всяко семейство ще има по 4 коли. “

„ Проблемът е че 98% от водачите не внимават и не са съсредоточени. Чака се по светофарните кръстовища да светне зелен сигнал, тогава се натиска съединителя, вкарваме на скорост, леко газ, потеглемя постепенно, че да сме в икономичната зона на разходомера на БМВ-то и те минали 10 секунди от 30 секундния зелен сигнал. Първият се изтегля 5 секунди по късно втория на опашката заблезва че колата пред него е потеглила и той стартира подготовка за политане, в същото време един хитрец изпреварил опашката от дясно вижда тоя дето се мотае и взема решение да изгърби колоната тъкмо когато нашия човек е тръгнал. Следват спирачки, двамата се чудят кой да мине и по този начин на светофара за един зелен сигнал минали 3-4 коли а балъците дремят откъм гърба в тапата. Същите тия които минават след това реват в какви тапи стоят. Ами първо централизация освен да не висите в тапи ами тъй като и ще ударите някой. Второ спрете да се пререждате по кръстовищата, не сте вие най-големите тарикати които не могат да стоят в тапи тъй като карат БМВ или Мерцедес за 20-30 хиляди

ТРЕТО НАЙ ВАЖНО СПРЕТЕ ДА ПУСКАТЕ ТАРИКАТИТЕ КОЙТО ПРЕРЕЖДАТ ОПАШКИТЕ ЗАЩОТО ЗАРАДИ ТЯХ ВИСИТЕ В ЗАДРЪСТВАНИЯ. “

Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието последните вести - такива, каквито са, от Света, България и Варна!

Изпращайте вашите фотоси на [email protected] когато и да е на дежурния редактор!

За реклама виж - https://petel.bg/advertising-rates.html